http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200 Ciekawostki ze świata 50-tek. Thu, 26 Apr 2012 10:58:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200/comment-page-1#comment-715 naveintre Mon, 16 May 2011 17:04:51 +0000 http://motorowery.net/?p=256#comment-715 Fajny opis ale...Nie zgodzę się tylko z 2 rzeczami.Silniki 3 pierścieniowe wcale nie są gorsze od 2 pierścieniowych nie piszcie tak bo są osoby które po przeczytaniu tego od razu wymienia z 3 na 2 pierścieniowy.Owszem silnik się bardziej grzeje ale ma lepsze sprężania a co za tym idzie większą moc przy niskich prędkościach.A i są ogry 200 jadące szybciej niż te 70 km/h niektóre zadbane modele nawet mogą dogonić simsona... Fajny opis ale…Nie zgodzę się tylko z 2 rzeczami.Silniki 3 pierścieniowe wcale nie są gorsze od 2 pierścieniowych nie piszcie tak bo są osoby które po przeczytaniu tego od razu wymienia z 3 na 2 pierścieniowy.Owszem silnik się bardziej grzeje ale ma lepsze sprężania a co za tym idzie większą moc przy niskich prędkościach.A i są ogry 200 jadące szybciej niż te 70 km/h niektóre zadbane modele nawet mogą dogonić simsona…

]]> http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200/comment-page-1#comment-40 Baton Sat, 13 Mar 2010 23:02:02 +0000 http://motorowery.net/?p=256#comment-40 Sztander, jajco prawda Ogary 200 miały na 100% felgi 17'. Co do ogara 205 nie wiem... Sztander, jajco prawda Ogary 200 miały na 100% felgi 17′. Co do ogara 205 nie wiem…

]]> http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200/comment-page-1#comment-39 kmaku Sat, 13 Mar 2010 09:26:46 +0000 http://motorowery.net/?p=256#comment-39 ciekawy tekst o romecie ciekawy tekst o romecie

]]> http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200/comment-page-1#comment-30 SztandeR Sun, 21 Feb 2010 11:38:07 +0000 http://motorowery.net/?p=256#comment-30 Witam. Ja miałem ogara 200 i miałem tłok 3 pierścieniowy a co do kół to w Ogarze 200 były stosowane 19 calowe a w ogarze 205 17 calowe Witam. Ja miałem ogara 200 i miałem tłok 3 pierścieniowy a co do kół to w Ogarze 200 były stosowane 19 calowe a w ogarze 205 17 calowe

]]> http://motorowery.net/test-motoroweru-romet-ogar-200/comment-page-1#comment-21 Baton Wed, 20 Jan 2010 21:16:56 +0000 http://motorowery.net/?p=256#comment-21 Ja otrzymałem potwierdzenie tej informacji od pewnego Pana, który pracował w fabryce Romet w Bydgoszczy. Owszem też wszystkie czeskie oryginalne tłoki widziałem z dwoma pierścieniami, natomiast, jak ten Pan to mówi, jego słowo jest święte :) Dodam że nominalne były 2 i 3 pierścieniowe :) Ja otrzymałem potwierdzenie tej informacji od pewnego Pana, który pracował w fabryce Romet w Bydgoszczy. Owszem też wszystkie czeskie oryginalne tłoki widziałem z dwoma pierścieniami, natomiast, jak ten Pan to mówi, jego słowo jest święte
Dodam że nominalne były 2 i 3 pierścieniowe

]]>